今回は2/3（日）に富士スピードウェイで開催された「K4-GP 2019 FUJI」の様子をレポートします。
目次
K4-GPについて
「K4-GP」は毎年夏（8月）と冬（2月）に富士スピードウェイで開催されている、軽自動車限定の7時間耐久レースです。
燃料の使用量を規制して、いかにして「燃費良く走るか」を競うレーススタイルのエコラン競技です。
参加者の中にはサーキット初体験というドライバーはもとより、なんと免許取り立て（！）という人も少なくないそうで、どのチームももちろん勝ちにはこだわっているんでしょうけど、それ以上に「楽しく」、「笑顔」で完走できることを目指しているように感じました。
K4-GP概要
- 開催日：2019年2月3日（日）
- 場所：富士スピードウェイ
静岡県駿東郡小山町中日向694 - 時間：9:00～16:00
人生で初めてピットロードを横断！
ホームストレートその１
ホームストレートその２
裏手のアドヴァンコーナー（30R)
エントリーチームを表敬訪問
そもそも今回の「K4-GP」見学は知り合いの出場チームの表敬訪問の意味合いが強いです。
僕の個人的なつながりである「BRIG」さんや、BLASTのコペンのチューニングを担当してくれた「も。ファクCOPENレーシング」さんが出場するということで、応援に行ってきました。
にもかかわらず、僕は前日に用意した差し入れ用の手土産を家に忘れてくるという、痛恨のミス！
いやー手ぶらでピットに入っていくのが、気まずいこと…。
差し入れにいくつもりがまさかの手ぶらで、逆におでんやたこ焼きをご馳走になるBLASTメンバー。
ピット内は火気厳禁ということで、調理出来ないんですが、すぐ裏のパドックではほとんどのチームがテントを張って何らか調理してました。
ヴィヴィオ（VIVIO）2台体制のチーム「BRIG」
カーナンバー#80と#86で、共に「ターゲットBILS☆VIVIO」というネーミングのヴィヴィオを2台擁する「BRIG」さん。
統率の取れたチームワークで、「いかにもそれっぽい！」感じの雰囲気でした。
ピットインしてくるマシンを待つスタッフ。緊張感が漂います。
走行中のVIVIOにサインボードを掲げるクルー。
ドライバー交代のタイミングでピットインするVIVIO（#80）
続けざまに#86もピットイン！
LibertyWalkのボディキット装着コペンで挑む「も。ファクCOPENレーシング」
カーナンバー#51の量産型KF173ケローブGTK。
LibertyWalkのボディキットを装着したコペンで、弊社デモカーの兄貴分です。
ペイントが派手なクルマはたくさんありましたが、ここまでのボディキットを装着しているクルマは他にないため、非常に目立ってました！
ノーマルのコペンと比べると、まるでジャニーズがEXILEになったくらい違う…。
僕らには会話の内容は聞こえないが、どうも調子が悪い様子。念の為点検中。
改めてコースに戻されるコペン
レストラン「ORIZURU」でランチ
レース中盤に入り、状況が落ち着いてきたところを見計らってランチへ。
会場内のレストラン「ORIZURU」で昼食をとることにしました。
その日の僕のメニューは定番のカツカレー！
大抵の店でハズレがないことが、僕が常にカツカレーを注文する理由なんだけど、ここのはそういうことではなく、掛け値なしに美味いです。
安定のカツカレー￥1,200。サクサクの地元静岡県産豚カツがのったボリューム満点のメニューです。
富士スピードウェイのオリジナルグッズも販売されています。
レース終盤にアクシデント！
レースも終盤に入ってきたところで、「も。ファクCOPENレーシング」のコペンに白煙が出るアクシデントが発生！
なんとか自力でピットまで戻ってきたものの、エンジンブローで無念のリタイアに。
刻一刻と変化する状況を伝えるピットモニター
写真では見えにくいけど、リア側の全面にオイル（？）の飛び散った跡が！
運営スタッフの確認証。そこには健闘を称える温かいメッセージが。
チェッカーフラッグが振られ、ついに7時間耐久が終了。
「も。ファクCOPENレーシング」のコペンは残念でしたが、チーム「BRIG」さんのVIVIOは2台とも完走。
出走128台中、総合16位と26位という結果でした。
とにかく両チームとも、終日楽しそうな雰囲気だったのが印象的でした。
それに感化されたのか、BLAST社長は早くも「チームBLAST」としてエントリーする算段を始めた様子です。
ひょっとしたらLibertyWalkのボディキットを装着したBLASTのマシンが出走する日も近いのかもしれません。
破損してローダーで運ばれる出走車も数台見かけました。
も。ファクの森本社長を質問攻めするBLASTメンバー。
K4-GPまとめ
コーナーを見つめながら今回のまとめを語るおにぃ（骨粉砕！）
普通に考えて、こんなに本格的なサーキットを免許取り立ての人や、サーキット走行の経験が無い人が出場するってあり得ないですよね？
でもすべての参加者を笑顔で返すことを目的にした場合、そういうこともアリだなぁと改めて思いました。
今回はイベントの取材というより、参加チームの表敬訪問が主な目的だったので、いささか写真がアレですけど、どうかお許しくださいませ。
今後も今回のようなちょっとしたレポートをお届けする予定なので、どうぞお楽しみに！
ごきげんよう～☆
K4-GP 外部リンク
